Últimas
•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA
Transporte Marítimo

ABN Amro vê futuro para a navegação interior em novas correntes de carga

Schroot, bouwmaterialen, biomassa, windturbines en halffabricaten voor de bouw, machinebouw en defensie-industrie bieden de binnenvaart de beste kansen om het dalende vervoer van t

26 de agosto de 2026, 09:00·Holanda
A navegação interior na Europa, especialmente na Holanda, enfrenta desafios significativos devido à diminuição do transporte de cargas tradicionais, como grãos e minérios. Segundo um relatório recente do ABN Amro, intitulado 'A navegação interior está em alta', a situação atual exige uma adaptação do setor para novas oportunidades de carga. O estudo aponta que materiais como sucata, materiais de construção, biomassa, turbinas e componentes para a indústria da construção, engenharia de máquinas e defesa são as áreas que oferecem as melhores perspectivas para compensar a queda no transporte de cargas a granel. Nos últimos dez anos, o transporte de granel seco na Europa caiu drasticamente, de 201,4 milhões de toneladas para números significativamente inferiores, o que destaca a necessidade de inovação e diversificação no setor.

Resumo baseado em notícia publicada originalmente por Nieuwsblad Transport.

Ler matéria original em Nieuwsblad Transport →
#sustentabilidade#Cargas#transporte de mercadorias#navegação interior#ABN Amro

Leia também