Últimas
•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA
Transporte Marítimo

Bertschi investiga rota ártica que pode reduzir significativamente o tempo de navegação para Rotterdam

A Bertschi realiza testes com ISO-tankcontainers na Rota do Mar do Norte, reduzindo tempo de navegação para Rotterdam.

26 de agosto de 2026, 15:33·Holanda
A Bertschi, uma das principais empresas de logística e transporte, está realizando testes com sua frota de ISO-tankcontainers a bordo do navio PANSTAR ACRO, que partiu de Busan no dia 22 de agosto de 2026. Esta viagem marca a primeira experiência de transporte de contêineres sul-coreanos através da Rota do Mar do Norte, uma via que promete reduzir consideravelmente o tempo de navegação para destinos na Europa, como Rotterdam e Gdansk. A Rota do Mar do Norte tem ganhado atenção crescente nos últimos anos, especialmente com as mudanças climáticas que têm aberto novas possibilidades de navegação em águas anteriormente congeladas. A Bertschi, reconhecida por sua inovação e adaptação às novas demandas do mercado, está explorando essa rota como uma alternativa viável para a logística entre a Ásia e a Europa. O uso de contêineres ISO, que são projetados para o transporte de líquidos a granel, demonstra a versatilidade da empresa em atender diferentes segmentos de mercado. O desenvolvimento dessa rota não é apenas uma questão de economia de tempo, mas também de eficiência logística. Com a redução do tempo de trânsito, as empresas podem melhorar sua capacidade de resposta ao mercado, atender melhor às necessidades dos clientes e reduzir custos operacionais. Além disso, a Rota do Mar do Norte pode oferecer uma alternativa mais sustentável em comparação com as rotas tradicionais, que muitas vezes envolvem longas travessias pelo Canal de Suez. No entanto, a navegação em águas árticas apresenta desafios significativos, incluindo condições climáticas imprevisíveis e a necessidade de infraestrutura adequada para apoiar operações seguras. A Bertschi e seus parceiros, como a PanStar Line, estão cientes desses desafios e estão investindo em tecnologia e treinamento para garantir que suas operações sejam seguras e eficientes. A experiência adquirida nesta viagem de teste será crucial para moldar futuras operações e estratégias logísticas. Com o sucesso desta primeira viagem, a Bertschi poderá considerar a expansão de suas operações na Rota do Mar do Norte, potencialmente aumentando a frequência de viagens e a capacidade de carga. Isso não apenas beneficiaria a empresa, mas também poderia impactar positivamente o comércio entre a Ásia e a Europa, promovendo um fluxo de mercadorias mais rápido e eficiente. O futuro da logística marítima pode estar se moldando com essa nova rota, e a Bertschi está na vanguarda dessa transformação.

Resumo baseado em notícia publicada originalmente por Transport Online.

Ler matéria original em Transport Online →
#logística#transporte marítimo#Rota do Mar do Norte#Rotterdam#Bertschi

Leia também