Últimas
•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA
Portos e Terminais

CLI inicia operação de novo shiploader no Porto de Santos e amplia embarque de grãos

A CLI (Corredor Logística e Infraestrutura S.A.) iniciou a operação de um novo shiploader no terminal de granéis da CLI Sul, no Porto de Santos.

17 de agosto de 2026, 12:51·Brasil
A CLI (Corredor Logística e Infraestrutura S.A.) deu um passo significativo na otimização de suas operações portuárias com a recente inauguração de um novo shiploader no terminal de granéis da CLI Sul, localizado no Porto de Santos, São Paulo. Este novo equipamento é parte de um plano mais amplo da empresa para aumentar a eficiência no embarque de grãos e açúcar, produtos essenciais para o agronegócio brasileiro e que têm grande demanda tanto no mercado interno quanto externo. O Porto de Santos, conhecido por ser o maior porto da América Latina, desempenha um papel crucial na logística de exportação de grãos, especialmente soja e milho, que são fundamentais para a economia brasileira. A introdução do novo shiploader é um reflexo da crescente necessidade de modernização das operações portuárias, visando atender à demanda crescente por exportação e melhorar a competitividade do Brasil no mercado global. O equipamento permitirá uma movimentação mais ágil e eficiente, reduzindo o tempo de espera e aumentando a capacidade de embarque. Além disso, a CLI tem se posicionado como uma operadora independente de terminais portuários, focando na recepção, armazenagem e embarque de grãos e açúcar. Com a ampliação de sua infraestrutura, a empresa busca não apenas aumentar sua participação no mercado, mas também oferecer um serviço mais eficiente e sustentável. O novo shiploader é projetado para operar com tecnologia de ponta, que não só melhora a eficiência operacional, mas também minimiza o impacto ambiental das operações portuárias. O investimento em novas tecnologias e equipamentos é essencial para que as empresas do setor consigam se adaptar às exigências do mercado, que está em constante evolução. Com a crescente demanda global por alimentos, a capacidade de embarque e a eficiência logística tornam-se fatores determinantes para o sucesso das operações portuárias. A CLI, ao investir em um novo shiploader, demonstra compromisso em atender essa demanda e se manter competitiva no cenário internacional. Os próximos passos da CLI incluem não apenas a consolidação do novo equipamento, mas também a avaliação contínua das operações para identificar oportunidades de melhoria. A empresa deve monitorar de perto o desempenho do shiploader e sua contribuição para o aumento da capacidade de embarque, além de considerar futuras expansões ou investimentos em tecnologia que possam ainda mais aprimorar suas operações. Com a movimentação de cargas crescendo, a expectativa é que a CLI continue a investir em soluções logísticas que garantam eficiência e sustentabilidade em suas operações.

Resumo baseado em notícia publicada originalmente por Logweb.

Ler matéria original em Logweb →
#Agronegócio#logística portuária#Porto de Santos#grãos#CLI#shiploader

Leia também