Últimas
•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA
Transporte Marítimo

COSCO investe US$ 1,17 bilhão em 15 navios preparados para metanol e amônia

Encomenda faz parte da estratégia da gigante chinesa para ampliar a frota de baixo carbono; empresa já soma mais de 100 embarcações em construção

31 de julho de 2026, 16:57·Brasil
A COSCO Shipping, uma das maiores empresas de transporte marítimo do mundo, anunciou um investimento significativo de US$ 1,17 bilhão na construção de 15 novos navios que serão preparados para operar com combustíveis de baixo carbono, como metanol e amônia. Essa iniciativa é parte de uma estratégia mais ampla da empresa para reduzir suas emissões de carbono e atender às crescentes demandas por soluções de transporte sustentável no setor marítimo. Com essa nova encomenda, a COSCO reforça seu compromisso com a sustentabilidade e a inovação tecnológica, alinhando-se às diretrizes globais de redução de emissões e ao futuro do transporte marítimo. A decisão de investir em embarcações que utilizam combustíveis alternativos reflete uma tendência crescente na indústria de transporte marítimo, onde as empresas estão cada vez mais sob pressão para adotar práticas mais sustentáveis. O uso de metanol e amônia como combustíveis pode reduzir significativamente as emissões de gases de efeito estufa, contribuindo para os objetivos climáticos globais. A COSCO já possui mais de 100 embarcações em construção, o que demonstra sua ambição em expandir sua frota com tecnologias que atendem a essas novas demandas de mercado. Os novos navios serão projetados para serem mais eficientes em termos de consumo de combustível e, ao mesmo tempo, atenderão aos padrões de segurança e desempenho exigidos pela indústria. A construção desses navios será realizada em estaleiros que possuem experiência em tecnologia de combustíveis alternativos, garantindo que as embarcações não apenas cumpram, mas superem as expectativas regulatórias. Essa abordagem não só posiciona a COSCO como líder em sustentabilidade, mas também pode resultar em economia de custos operacionais a longo prazo, à medida que os combustíveis tradicionais se tornam mais caros e regulados. Além disso, a COSCO está atenta às mudanças nas regulamentações internacionais que visam reduzir as emissões de carbono no transporte marítimo. A Organização Marítima Internacional (OMI) tem estabelecido metas ambiciosas para a redução das emissões de gases de efeito estufa, e a COSCO parece estar se preparando para não apenas cumprir essas metas, mas também para se destacar no mercado global. O investimento em navios que operam com combustíveis limpos pode abrir novas oportunidades para a empresa em contratos com clientes que priorizam a sustentabilidade em suas cadeias de suprimentos. Com a crescente pressão por práticas de negócios mais responsáveis e a transição para uma economia de baixo carbono, a COSCO está bem posicionada para liderar a transformação no setor de transporte marítimo. O sucesso dessa estratégia dependerá da capacidade da empresa de integrar novas tecnologias e operar suas embarcações de maneira eficiente. Nos próximos anos, será crucial observar como a COSCO e outras empresas do setor responderão a essas demandas e quais inovações surgirão como resultado dessa transformação.

Resumo baseado em notícia publicada originalmente por Transporte Moderno.

Ler matéria original em Transporte Moderno →
#sustentabilidade#transporte marítimo#emissões de carbono#COSCO#metanol#amônia

Leia também