Últimas
Desistência de plano para reativar conexão ferroviária entre Chile e Argentina devido à falta de demandaCMA CGM conclui aquisição do FATTAL GROUPNavios e contêineres da SeaLead, em dificuldades, rapidamente adquiridos por rivaisCrescimento das receitas da ACS impulsionado pela demanda por fretamento de cargasNavio RoRo da DFDS fica imobilizado em Terneuzen devido a falha de sistemaTransporte interior da Europa: taxas mais altas, jornadas mais longas e pressão sobre matérias-primasNavio Ro-Ro DFDS Primula Seaways encalha no porto de TerneuzenTaxas de frete Ásia-Europa continuam em queda, mas situação é diferente no transpacíficoÁrea da Grande Baía reforça logística automotivaTerminal da Wallenius Wilhelmsen em Zeebrugge registra queda após ano recordeDNV: Prepare-se para o CIC de 2026 sobre segurança de cargaONE lança novo serviço entre o Extremo Oriente asiático e MoçambiqueDesistência de plano para reativar conexão ferroviária entre Chile e Argentina devido à falta de demandaCMA CGM conclui aquisição do FATTAL GROUPNavios e contêineres da SeaLead, em dificuldades, rapidamente adquiridos por rivaisCrescimento das receitas da ACS impulsionado pela demanda por fretamento de cargasNavio RoRo da DFDS fica imobilizado em Terneuzen devido a falha de sistemaTransporte interior da Europa: taxas mais altas, jornadas mais longas e pressão sobre matérias-primasNavio Ro-Ro DFDS Primula Seaways encalha no porto de TerneuzenTaxas de frete Ásia-Europa continuam em queda, mas situação é diferente no transpacíficoÁrea da Grande Baía reforça logística automotivaTerminal da Wallenius Wilhelmsen em Zeebrugge registra queda após ano recordeDNV: Prepare-se para o CIC de 2026 sobre segurança de cargaONE lança novo serviço entre o Extremo Oriente asiático e Moçambique
Transporte Ferroviário

Desistência de plano para reativar conexão ferroviária entre Chile e Argentina devido à falta de demanda

Por Sebastián Betancourt @PortalPortuario O coordenador geral do Programa de Desenvolvimento Logístico (PDL) do Ministério de Transportes e Telecomunicações (MTT),

07 de agosto de 2026, 11:00·Chile
A recente decisão do Ministério de Transportes e Telecomunicações do Chile de não prosseguir com o plano de reativação da conexão ferroviária entre Chile e Argentina traz à tona questões cruciais sobre a viabilidade do transporte ferroviário na região. O coordenador geral do Programa de Desenvolvimento Logístico (PDL) destacou que a falta de demanda foi o principal motivo para a desistência do projeto. Essa conexão, que já foi uma importante rota de transporte de mercadorias entre os dois países, enfrenta desafios significativos que refletem não apenas a dinâmica do mercado, mas também a necessidade de investimentos em infraestrutura. Historicamente, o transporte ferroviário foi uma alternativa eficiente e sustentável para o transporte de cargas, especialmente em regiões montanhosas como a que separa Chile e Argentina. No entanto, a modernização das rodovias e a crescente competitividade do transporte rodoviário têm contribuído para a diminuição do uso das ferrovias. A decisão de não reativar a linha ferroviária pode ser vista como um reflexo das mudanças nas preferências de transporte e na logística regional, onde o transporte rodoviário tem se mostrado mais flexível e adaptável às necessidades do comércio atual. Além da falta de demanda, a análise de custos e benefícios do projeto foi um fator determinante. O investimento necessário para revitalizar a infraestrutura ferroviária, que inclui trilhos, estações e sistemas de sinalização, pode não ser justificável se a expectativa de carga transportada não atender a um volume mínimo que torne o projeto financeiramente viável. A falta de parcerias público-privadas e o esgotamento de recursos públicos para grandes obras também são barreiras que dificultam a reativação de projetos ferroviários na região. O futuro do transporte ferroviário entre Chile e Argentina não está completamente encerrado, mas a decisão atual sugere que será necessário um esforço conjunto para revitalizar o interesse no transporte ferroviário. Iniciativas que promovam a intermodalidade, onde o transporte ferroviário é combinado com outros modos de transporte, podem ser uma solução viável. A promoção do transporte ferroviário como uma alternativa sustentável e eficiente para o transporte de cargas pode ser uma estratégia a ser considerada nos próximos anos. Com a crescente pressão por soluções de transporte mais sustentáveis, é possível que novas discussões sobre a reativação da conexão ferroviária voltem à tona, especialmente se houver um aumento na demanda por transporte de cargas entre os dois países. A colaboração entre os setores público e privado será crucial para explorar as oportunidades que podem surgir, além de garantir que a infraestrutura existente seja mantida e modernizada para atender às necessidades futuras do comércio regional.

Resumo baseado em notícia publicada originalmente por Portal Portuario.

Ler matéria original em Portal Portuario
#logística#transporte ferroviário#infraestrutura#Chile#Argentina

Leia também