Últimas
Impacto de projétil provoca afundamento de navio indiano próximo ao IémenPorto do Itaqui registra movimentação de 16,6 milhões de toneladas e expande embarques pelo Arco NortePorto de Hamburgo promove alternativa ferroviária em meio a baixos níveis de água do RenoNavio de carga indiano afunda após aparente ataque próximo ao IémenPortos do Paraná movimentam 34,4 milhões de toneladas no primeiro semestre de 2026Uruguai: ANP recebe reconhecimento pela implementação de ferry elétrico no Porto de Colônia do Santíssimo SacramentoEPSA apresenta nova estratégia de licitação do Porto Exterior a trabalhadores portuários de San AntonioPortos do Paraná movimentam 34,4 milhões de toneladas no primeiro semestre de 2026Índice Báltico de Frete Seca atinge alta em três semanasComo as greves remodelaram as exportações marítimas da RússiaAmeaça a petroleiros no Oriente Médio é a pior desde o início da guerra no Irã, dizem analistasOneLink Performance pede à indústria marítima que transforme dados em lucroImpacto de projétil provoca afundamento de navio indiano próximo ao IémenPorto do Itaqui registra movimentação de 16,6 milhões de toneladas e expande embarques pelo Arco NortePorto de Hamburgo promove alternativa ferroviária em meio a baixos níveis de água do RenoNavio de carga indiano afunda após aparente ataque próximo ao IémenPortos do Paraná movimentam 34,4 milhões de toneladas no primeiro semestre de 2026Uruguai: ANP recebe reconhecimento pela implementação de ferry elétrico no Porto de Colônia do Santíssimo SacramentoEPSA apresenta nova estratégia de licitação do Porto Exterior a trabalhadores portuários de San AntonioPortos do Paraná movimentam 34,4 milhões de toneladas no primeiro semestre de 2026Índice Báltico de Frete Seca atinge alta em três semanasComo as greves remodelaram as exportações marítimas da RússiaAmeaça a petroleiros no Oriente Médio é a pior desde o início da guerra no Irã, dizem analistasOneLink Performance pede à indústria marítima que transforme dados em lucro
Cadeia de Suprimentos

Escassez de isotanks leva importadores a rever logística

Segundo a DHL Global Forwarding, uso de flexitanks em cargas da China reduziu em cerca de 40% o custo de uma operação piloto.

03 de agosto de 2026, 14:06·Brasil
A escassez de isotanks, contêineres utilizados para o transporte de líquidos a granel, tem gerado preocupações significativas entre importadores que dependem desse modal para suas operações logísticas. A DHL Global Forwarding, uma das líderes em logística global, destacou que a adoção de flexitanks, uma alternativa aos isotanks, tem se mostrado uma solução viável e econômica. Em uma operação piloto realizada com cargas da China, a empresa conseguiu reduzir os custos em cerca de 40% ao utilizar flexitanks, o que representa uma economia substancial para os importadores que enfrentam os desafios da escassez de isotanks. O uso de flexitanks, que são bolsas flexíveis projetadas para serem inseridas em contêineres padrão, permite que os importadores transportem líquidos de maneira mais eficiente e com menor custo. Essa mudança na abordagem logística não apenas ajuda a mitigar os efeitos da escassez de isotanks, mas também representa uma adaptação necessária em um cenário global onde a demanda por transporte de líquidos tem aumentado. A escassez de isotanks é atribuída a vários fatores, incluindo interrupções na cadeia de suprimentos e um aumento na demanda por produtos químicos e alimentos que requerem esse tipo de embalagem. Com a crescente pressão sobre a cadeia de suprimentos, os importadores estão sendo forçados a rever suas estratégias logísticas. A transição para flexitanks pode não ser apenas uma solução temporária, mas uma mudança de paradigma na forma como os líquidos são transportados. Além da redução de custos, os flexitanks oferecem vantagens adicionais, como menor peso e maior capacidade de carga, permitindo que os importadores maximizem a eficiência de suas operações. No entanto, essa mudança não vem sem desafios. A adoção de flexitanks requer que os importadores se familiarizem com novos processos e regulamentos, além de garantir que a qualidade do produto não seja comprometida durante o transporte. A DHL Global Forwarding está trabalhando em estreita colaboração com seus clientes para garantir que a transição seja suave e que os padrões de segurança e qualidade sejam mantidos. À medida que a escassez de isotanks persiste, é provável que mais empresas considerem a adoção de flexitanks como uma alternativa viável. A indústria de logística deve continuar a se adaptar às novas realidades do mercado, e a inovação será fundamental para superar os desafios atuais. Os próximos passos incluem a ampliação da capacidade de produção de flexitanks e o desenvolvimento de melhores práticas para garantir a segurança e a eficiência no transporte de líquidos. Com a evolução contínua da logística, a capacidade de adaptação e inovação será crucial para o sucesso dos importadores e da cadeia de suprimentos como um todo.

Resumo baseado em notícia publicada originalmente por Transporte Moderno.

Ler matéria original em Transporte Moderno
#logística#importação#custo de transporte#isotanks#flexitanks

Leia também