Últimas
•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA
Transporte Marítimo

Espaço de 1,7 milhão de TEUs em navios absorvido por atrasos, aponta Sea-Intelligence

Global container vessel schedule reliability remains somewhat stable around 60‑65%, showing no signs of improvement, and in stark contrast to the 2011‑2019 normality of 70‑80%.

21 de agosto de 2026, 00:00·Internacional
A confiabilidade dos cronogramas de navios de contêineres em nível global permanece em um patamar relativamente estável, oscilando entre 60% e 65%. Essa taxa, no entanto, está bem abaixo da normalidade observada entre 2011 e 2019, que variava entre 70% e 80%. O cenário atual evidencia uma deterioração na pontualidade das chegadas de embarcações, que agora enfrentam atrasos médios de 5 a 5,5 dias. Esse aumento nos atrasos, que antes eram de 3 a 4 dias, representa uma mudança estrutural significativa no setor de transporte marítimo de contêineres. Os dados revelados pela Sea-Intelligence indicam que a absorção de espaço de contêineres, que soma 1,7 milhão de TEUs, é uma consequência direta desses atrasos. Essa situação gera uma série de desafios operacionais para os armadores e para toda a cadeia de suprimentos, que dependem da pontualidade das entregas para manter a eficiência e a competitividade. Com a confiabilidade dos cronogramas em declínio, as empresas precisam se adaptar a um novo normal, onde a gestão de riscos e a flexibilidade se tornam essenciais para lidar com as incertezas do transporte marítimo. Além disso, o impacto dos atrasos se estende para além do transporte marítimo. A logística de última milha e a armazenagem também são afetadas, uma vez que a chegada tardia dos contêineres pode causar congestionamentos em portos e terminais, resultando em custos adicionais e atrasos na distribuição final dos produtos. As empresas precisam considerar essas variáveis em suas operações logísticas e, possivelmente, reavaliar suas estratégias de gerenciamento de estoques e planejamento de demanda. Olhar para o futuro, o setor marítimo pode precisar investir em tecnologias que melhorem a visibilidade e a rastreabilidade das cargas, além de adotar práticas mais sustentáveis que possam mitigar os impactos ambientais dos atrasos e da ineficiência logística. A colaboração entre os diferentes elos da cadeia de suprimentos será crucial para enfrentar esses novos desafios e garantir que as operações possam continuar a fluir, mesmo em um ambiente de incertezas.

Resumo baseado em notícia publicada originalmente por Container News.

Ler matéria original em Container News →
#logística#Cadeia de Suprimentos#contêineres#transporte marítimo#atrasos

Leia também