Últimas
Porto de Hamburgo promove alternativa ferroviária em meio a baixos níveis de água do RenoPortos do Paraná movimentam 34,4 milhões de toneladas no primeiro semestre de 2026Uruguai: ANP recebe reconhecimento pela implementação de ferry elétrico no Porto de Colônia do Santíssimo SacramentoEPSA apresenta nova estratégia de licitação do Porto Exterior a trabalhadores portuários de San AntonioPortos do Paraná movimentam 34,4 milhões de toneladas no primeiro semestre de 2026Índice Báltico de Frete Seca atinge alta em três semanasComo as greves remodelaram as exportações marítimas da RússiaAmeaça a petroleiros no Oriente Médio é a pior desde o início da guerra no Irã, dizem analistasOneLink Performance pede à indústria marítima que transforme dados em lucroPerspectivas de Disponibilidade de Combustível no Leste de SuezZeroNorth lança Propel, um novo parceiro de IA para operações marítimasSegundo petroleiro com GNL do Catar é atingido em Hormuz em menos de um mêsPorto de Hamburgo promove alternativa ferroviária em meio a baixos níveis de água do RenoPortos do Paraná movimentam 34,4 milhões de toneladas no primeiro semestre de 2026Uruguai: ANP recebe reconhecimento pela implementação de ferry elétrico no Porto de Colônia do Santíssimo SacramentoEPSA apresenta nova estratégia de licitação do Porto Exterior a trabalhadores portuários de San AntonioPortos do Paraná movimentam 34,4 milhões de toneladas no primeiro semestre de 2026Índice Báltico de Frete Seca atinge alta em três semanasComo as greves remodelaram as exportações marítimas da RússiaAmeaça a petroleiros no Oriente Médio é a pior desde o início da guerra no Irã, dizem analistasOneLink Performance pede à indústria marítima que transforme dados em lucroPerspectivas de Disponibilidade de Combustível no Leste de SuezZeroNorth lança Propel, um novo parceiro de IA para operações marítimasSegundo petroleiro com GNL do Catar é atingido em Hormuz em menos de um mês
Transporte Rodoviário

Ipem-SP autua caminhões-tanque e cronotacógrafos em fiscalização

Operação na Marginal Tietê identificou irregularidades em parte dos caminhões que transportam produtos perigosos e em equipamentos obrigatórios de controle

04 de agosto de 2026, 16:35·Brasil
Recentemente, o Instituto de Pesos e Medidas do Estado de São Paulo (Ipem-SP) realizou uma operação de fiscalização na Marginal Tietê, um dos principais corredores de transporte de cargas da capital paulista. O foco da ação foi identificar irregularidades em veículos-tanque que transportam produtos perigosos, além de verificar a conformidade dos cronotacógrafos, equipamentos essenciais para o controle de tempo e velocidade em veículos de carga. Essa operação é parte de um esforço contínuo para garantir a segurança no transporte de mercadorias, especialmente aquelas que apresentam riscos à saúde e ao meio ambiente. Durante a fiscalização, foram abordados diversos caminhões e, segundo informações do Ipem-SP, uma parte significativa deles apresentava irregularidades. Essas falhas podem variar desde a falta de documentação adequada até problemas técnicos nos cronotacógrafos, que são fundamentais para monitorar a jornada dos motoristas e garantir que as normas de trânsito sejam respeitadas. A presença de produtos perigosos em veículos não regulamentados pode resultar em acidentes graves, colocando em risco não apenas os motoristas, mas também a população e o meio ambiente. Os cronotacógrafos, por sua vez, são dispositivos que registram a velocidade e o tempo de condução dos veículos, sendo obrigatórios para caminhões que transportam cargas pesadas. A não conformidade desses equipamentos pode levar a multas e sanções para os transportadores, além de comprometer a segurança nas estradas. O Ipem-SP tem intensificado suas ações de fiscalização, especialmente em áreas de grande tráfego de caminhões, como a Marginal Tietê, onde a movimentação de cargas é intensa e a probabilidade de acidentes é maior. A operação do Ipem-SP também destaca a importância da regulamentação e da fiscalização no setor de transporte de cargas. Com o aumento do volume de mercadorias transportadas, especialmente produtos perigosos, a necessidade de um controle rigoroso se torna ainda mais evidente. A ação do instituto não apenas visa coibir irregularidades, mas também educar os transportadores sobre a importância de manter seus veículos em conformidade com as normas de segurança. Nos próximos passos, espera-se que o Ipem-SP continue a realizar operações semelhantes em outras regiões do estado, ampliando sua atuação e promovendo uma cultura de segurança entre os transportadores. Além disso, a colaboração com outros órgãos de fiscalização e segurança viária pode ser fundamental para garantir que as normas sejam cumpridas e que o transporte de cargas perigosas seja realizado de forma segura e responsável. Essa abordagem integrada pode contribuir significativamente para a redução de acidentes e para a proteção do meio ambiente e da saúde pública.

Resumo baseado em notícia publicada originalmente por Transporte Moderno.

Ler matéria original em Transporte Moderno
#transporte de cargas#fiscalização#segurança viária#Ipem-SP#caminhões-tanque#cronotacógrafos

Leia também