Últimas
•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA
Portos e Terminais

LBCT trabalha sem parar para reduzir o backlog de contêineres intermodais

O terminal LBCT está trabalhando intensamente para reduzir o backlog de contêineres intermodais causado por problemas técnicos. A situação pode persistir até agosto.

31 de julho de 2026, 19:41·Estados Unidos
A LBCT (Long Beach Container Terminal) está intensificando seus esforços para resolver o acúmulo de contêineres intermodais que se formou devido a problemas técnicos com os guindastes de navio para terra que ocorreram em junho. O presidente do terminal afirmou que, embora a situação esteja melhorando gradualmente, o problema pode persistir até agosto. Essa situação reflete os desafios contínuos enfrentados por terminais portuários na gestão de operações logísticas em um ambiente de alta demanda e complexidade operacional. O acúmulo de contêineres é uma questão crítica para a cadeia de suprimentos, especialmente em um momento em que a eficiência no transporte marítimo é vital para atender à crescente demanda do comércio global. A LBCT, localizada em Long Beach, Califórnia, é um dos principais terminais de contêineres dos Estados Unidos e desempenha um papel crucial na movimentação de mercadorias. A interrupção causada pelos problemas técnicos não apenas impactou a operação do terminal, mas também teve repercussões em toda a cadeia de suprimentos, afetando transportadoras, importadores e exportadores. Para mitigar o backlog, a LBCT está operando em turnos contínuos, aumentando a mão de obra e utilizando tecnologia para otimizar a movimentação de contêineres. A implementação de soluções tecnológicas, como sistemas de gerenciamento de terminais (TMS), é essencial para melhorar a eficiência e a visibilidade das operações. Essas iniciativas são fundamentais para garantir que o terminal possa atender à demanda crescente e evitar futuras interrupções. Além disso, a situação em Long Beach destaca a importância da resiliência na cadeia de suprimentos. Com a pandemia ainda influenciando o comércio global, os terminais precisam se adaptar rapidamente a novas circunstâncias e desafios operacionais. O investimento em infraestrutura e tecnologia é crucial para garantir que os terminais possam operar de forma eficaz, mesmo em tempos de crise. O presidente da LBCT enfatizou que a equipe está comprometida em resolver a situação o mais rápido possível, mas também alertou que a normalização das operações pode levar tempo. A expectativa é que, com o trabalho contínuo e a adoção de novas tecnologias, o terminal possa superar esses desafios e melhorar sua capacidade de atendimento no futuro. A experiência da LBCT pode servir como um estudo de caso para outros terminais que enfrentam problemas semelhantes, destacando a importância de um planejamento adequado e da inovação na logística portuária.

Resumo baseado em notícia publicada originalmente por Journal of Commerce.

Ler matéria original em Journal of Commerce →
#logística#Cadeia de Suprimentos#contêineres#Portos#LBCT

Leia também