Últimas
•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA
Cadeia de Suprimentos

Queda nos roubos de carga nos EUA e Canadá, mas prejuízos aumentam no segundo trimestre

Dados analisados pela empresa de segurança Verisk, dos Estados Unidos, mostram que os criminosos especializados em roubos de cargas nos

10 de agosto de 2026, 13:52·Brasil
A segurança no transporte de cargas nos Estados Unidos e Canadá tem mostrado um cenário misto, conforme os dados recentes da empresa de segurança Verisk. Embora o número de roubos de carga tenha diminuído, os prejuízos financeiros decorrentes desses crimes aumentaram significativamente no segundo trimestre. Essa situação levanta preocupações sobre a eficácia das medidas de segurança implementadas e a adaptação dos criminosos às novas estratégias de proteção. Historicamente, o roubo de carga tem sido um problema persistente na América do Norte, com os criminosos frequentemente mirando em caminhões que transportam mercadorias valiosas. A análise da Verisk revela que, apesar da queda no número de incidentes, o valor médio dos itens roubados subiu, indicando que os criminosos estão se concentrando em cargas mais valiosas ou em métodos de roubo mais sofisticados. Os dados também apontam que as regiões mais afetadas continuam sendo as áreas metropolitanas, onde o volume de tráfego e a concentração de mercadorias facilitam a ação de ladrões. A segurança nas estradas e terminais de carga se tornou uma prioridade, com empresas investindo em tecnologias de rastreamento e monitoramento para proteger suas frotas. No entanto, a crescente sofisticação dos métodos de roubo tem desafiado as empresas a se adaptarem constantemente. Outro fator a ser considerado é o impacto da pandemia de COVID-19, que alterou as cadeias de suprimentos e, consequentemente, o comportamento dos criminosos. Com a escassez de certos produtos e o aumento da demanda por outros, os ladrões podem ter mudado suas estratégias, focando em itens que estão em alta demanda no mercado negro. Isso também sugere que a recuperação econômica pode estar influenciando o aumento dos prejuízos, mesmo com a queda nos roubos. O aumento dos prejuízos financeiros, mesmo com a diminuição dos roubos, pode levar as empresas a reconsiderarem suas estratégias de segurança. A implementação de tecnologias avançadas, como inteligência artificial e análise de dados, pode ser uma solução viável para prever e mitigar riscos. Além disso, a colaboração entre empresas de transporte e autoridades locais pode ser crucial para combater o crime organizado que se especializa em roubo de cargas. Em termos de perspectivas futuras, as empresas devem continuar a monitorar as tendências de roubo de carga e ajustar suas políticas de segurança. A educação e o treinamento dos motoristas e equipes de logística sobre como prevenir roubos e reagir em situações de risco também são fundamentais. Com a evolução constante do cenário de segurança, a adaptação e a inovação serão essenciais para proteger as cadeias de suprimentos e minimizar os prejuízos.

Resumo baseado em notícia publicada originalmente por Blog do Caminhoneiro.

Ler matéria original em Blog do Caminhoneiro →
#Segurança Logística#roubo de carga#EUA#Canadá#Prejuízos

Leia também