Últimas
•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA
Cadeia de Suprimentos

Secas persistentes pressionam cadeias de suprimentos na Europa mais uma vez

Low water levels in the Rhine, IJssel and Danube rivers and the Twente Canal are leading to higher transport costs,...

13 de agosto de 2026, 12:39·Holanda
A Europa enfrenta uma nova onda de desafios logísticos devido à persistente seca que afeta os níveis de água em importantes vias fluviais, como o Reno, o IJssel, o Danúbio e o Canal Twente. A redução nos níveis de água tem gerado um aumento significativo nos custos de transporte, impactando diretamente a eficiência das cadeias de suprimentos na região. Os transportadores fluviais, que dependem de um calado adequado para operar, estão enfrentando restrições que limitam a quantidade de carga que podem transportar, resultando em fretes mais altos e, consequentemente, em um aumento nos preços dos produtos finais. Este cenário não é novo para a Europa, que já vivenciou situações semelhantes em anos anteriores, mas a recorrência da seca levanta preocupações sobre a resiliência das cadeias de suprimentos no continente. As empresas estão sendo forçadas a buscar alternativas de transporte, muitas vezes mais caras e menos eficientes, para garantir a entrega de mercadorias. Além disso, a escassez de água não afeta apenas o transporte, mas também a produção agrícola e industrial, criando um efeito cascata que pode prolongar a crise logística. As autoridades e especialistas em logística estão se reunindo para discutir estratégias que possam mitigar os impactos da seca nas cadeias de suprimentos. Algumas soluções incluem o aumento do uso de transporte rodoviário e ferroviário, que, embora mais caros, podem oferecer maior confiabilidade em tempos de crise hídrica. Outra alternativa é a implementação de tecnologias que otimizem o uso dos recursos hídricos e melhorem a eficiência dos transportes fluviais, como sistemas de monitoramento em tempo real dos níveis de água e a utilização de embarcações adaptadas a condições de calado reduzido. Com a previsão de que as condições climáticas extremas se tornem mais frequentes devido às mudanças climáticas, as empresas e os governos precisam se preparar para um futuro onde a escassez de água poderá ser uma constante. Isso implica em investimentos em infraestrutura de transporte, desenvolvimento de tecnologias sustentáveis e a adoção de práticas de gestão de riscos mais robustas. O fortalecimento da colaboração entre diferentes modais de transporte e a integração de soluções logísticas inovadoras serão essenciais para garantir a continuidade das operações e a competitividade das empresas no mercado europeu.

Resumo baseado em notícia publicada originalmente por Supply Chain Movement.

Ler matéria original em Supply Chain Movement →
#logística#custos de transporte#Cadeia de Suprimentos#Transporte Fluvial#seca

Leia também