Últimas
•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA
Transporte Marítimo

Setor de transporte fluvial de Rotterdam enfrenta queda de 50% na capacidade de carga

O setor de transporte fluvial na Holanda, especialmente em Rotterdam, está enfrentando desafios significativos devido aos níveis persistentemente baixos das águas.

12 de agosto de 2026, 09:04·Bélgica
O setor de transporte fluvial na Holanda, especialmente em Rotterdam, está enfrentando desafios significativos devido aos níveis persistentemente baixos das águas. A Autoridade do Porto de Rotterdam relatou que o fator de carga para embarques de e para o porto caiu mais da metade, o que representa um impacto severo na eficiência logística da região. Essa situação não apenas afeta a movimentação de cargas, mas também levanta preocupações sobre a sustentabilidade do transporte fluvial como uma alternativa viável ao transporte rodoviário e ferroviário. Historicamente, o transporte fluvial tem sido uma escolha preferida para a movimentação de cargas pesadas e volumosas, devido à sua eficiência de custo e menor impacto ambiental em comparação com outros modos de transporte. No entanto, com a diminuição da profundidade dos rios e canais, os navios estão limitados em sua capacidade de carga, o que resulta em custos mais altos e atrasos nas entregas. A Autoridade do Porto de Rotterdam está monitorando de perto essa situação e considera que a recuperação dos níveis de água é crucial para a manutenção da competitividade do porto. Além disso, a redução do fator de carga pode levar a um aumento no uso de caminhões para compensar a falta de capacidade no transporte fluvial, o que contraria os esforços de sustentabilidade e redução de emissões de carbono. A dependência crescente do transporte rodoviário pode resultar em congestionamentos nas estradas e aumento dos custos operacionais para as empresas de logística. Portanto, a situação atual não só afeta a operação do porto, mas também pode ter repercussões em toda a cadeia de suprimentos na região. Os operadores de transporte fluvial estão sendo forçados a reavaliar suas estratégias, buscando alternativas para mitigar os impactos da baixa capacidade. Algumas empresas estão investindo em tecnologias que permitem otimizar a carga e melhorar a eficiência operacional, enquanto outras estão explorando parcerias com operadores ferroviários e rodoviários para garantir que as mercadorias cheguem aos seus destinos de forma mais eficaz. No futuro, a recuperação dos níveis de água será um fator determinante para a recuperação do setor de transporte fluvial. A Autoridade do Porto de Rotterdam e outras entidades governamentais estão trabalhando em conjunto para desenvolver estratégias que possam ajudar a melhorar a resiliência do setor diante das mudanças climáticas e das flutuações naturais dos níveis de água. O investimento em infraestrutura e a promoção de práticas de gestão sustentável serão essenciais para garantir que o transporte fluvial continue a ser uma opção viável e eficiente para a movimentação de cargas na região.

Resumo baseado em notícia publicada originalmente por Flows.

Ler matéria original em Flows →
#logística#sustentabilidade#carga#Transporte Fluvial#Porto de Rotterdam

Leia também