Últimas
•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA
Transporte Marítimo

Trump permite que navios estrangeiros realizem transporte por 90 dias a mais

A decisão de Trump permite que navios estrangeiros realizem transporte entre portos dos EUA por 90 dias a mais, como exceção à Jones Act.

11 de agosto de 2026, 11:48·Estados Unidos
Recentemente, o presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, anunciou uma medida que permite que navios estrangeiros realizem operações de transporte entre os portos americanos por um período adicional de noventa dias. Essa decisão representa uma exceção temporária à Jones Act, uma legislação que normalmente proíbe o transporte de cargas entre portos dos EUA por embarcações que não sejam americanas. A mudança foi implementada logo após o início do conflito com o Irã, indicando uma resposta estratégica às necessidades logísticas emergentes no país. A Jones Act, que foi estabelecida em 1920, visa proteger a indústria marítima americana, garantindo que o transporte de mercadorias entre portos dos EUA seja realizado por navios construídos, registrados e operados por cidadãos americanos. No entanto, a decisão de Trump reflete uma preocupação com a eficiência e a continuidade das cadeias de suprimentos em um momento de incerteza geopolítica. A autorização para navios estrangeiros operar temporariamente pode ser vista como uma medida para mitigar possíveis interrupções no transporte marítimo, especialmente em um cenário onde a demanda por transporte de mercadorias pode aumentar devido a tensões internacionais. Os detalhes técnicos dessa exceção ainda estão sendo discutidos, mas espera-se que a medida facilite o fluxo de mercadorias essenciais, como alimentos, combustíveis e outros produtos críticos, que podem ser afetados por restrições de transporte. A decisão também pode ter implicações para a indústria de transporte marítimo, que pode ver um aumento na concorrência entre embarcações estrangeiras e americanas. Além disso, essa mudança pode levar a uma revisão mais ampla das políticas de cabotagem nos EUA, considerando a necessidade de adaptação às novas realidades do comércio global. Os próximos passos incluem a monitorização dos impactos dessa decisão sobre o mercado e a logística interna dos EUA. Especialistas em logística e comércio exterior estarão atentos às reações da indústria e à possibilidade de que essa exceção se torne uma prática mais comum em tempos de crise. A longo prazo, a medida pode incentivar discussões sobre a modernização da Jones Act e a necessidade de um equilíbrio entre a proteção da indústria local e a flexibilidade necessária para responder a eventos globais.

Resumo baseado em notícia publicada originalmente por Nieuwsblad Transport.

Ler matéria original em Nieuwsblad Transport →
#logística#transporte marítimo#cabotagem#Jones Act#Trump

Leia também