Últimas
•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA
Sustentabilidade e ESG

Teste de reboque refrigerado elétrico da Fairfax reduz emissões na Big Chill

Fairfax electric refrigerated trailer trial cutting emissions at Big Chill

23 de julho de 2026, 02:55·Nova Zelândia
A Big Chill, uma empresa de transporte e logística da Nova Zelândia, está realizando um teste inovador com um reboque refrigerado elétrico desenvolvido pela Fairfax. Este projeto visa não apenas modernizar a frota da empresa, mas também reduzir significativamente as emissões de carbono associadas ao transporte de mercadorias refrigeradas. A iniciativa é parte de um movimento maior dentro da indústria de logística para adotar soluções mais sustentáveis e atender às crescentes demandas por práticas de transporte ambientalmente responsáveis. Os reboques refrigerados são essenciais para a cadeia de suprimentos de produtos perecíveis, como alimentos e medicamentos, onde a temperatura controlada é crucial para garantir a qualidade e a segurança. No entanto, o uso de motores a diesel para operar esses reboques tem sido uma fonte significativa de emissões de gases de efeito estufa. A introdução de um sistema elétrico não só promete reduzir essas emissões, mas também pode resultar em economias operacionais a longo prazo, uma vez que os custos de eletricidade tendem a ser mais baixos do que os combustíveis fósseis. O teste em questão utiliza tecnologia de ponta para garantir que as temperaturas dentro do reboque permaneçam estáveis, mesmo durante longos períodos de transporte. Isso é alcançado através de sistemas de monitoramento em tempo real que permitem ajustes instantâneos, se necessário. Além disso, a Fairfax está colaborando com especialistas em tecnologia de armazenamento e transporte para otimizar a eficiência energética do reboque, garantindo que ele funcione de maneira eficaz durante toda a sua operação. A perspectiva futura para a Big Chill e outras empresas de logística é promissora. Com a crescente pressão para reduzir a pegada de carbono e atender a regulamentações ambientais mais rigorosas, a adoção de veículos elétricos e tecnologias sustentáveis se torna cada vez mais necessária. O sucesso deste teste pode abrir portas para uma transição mais ampla para frotas elétricas, não apenas na Nova Zelândia, mas em todo o mundo. Além disso, a implementação de reboques refrigerados elétricos pode servir como um modelo para outras empresas do setor, demonstrando que é possível equilibrar eficiência operacional e responsabilidade ambiental. À medida que mais empresas adotam práticas sustentáveis, espera-se que a indústria de logística evolua para um futuro mais verde, beneficiando tanto os negócios quanto o meio ambiente.

Resumo baseado em notícia publicada originalmente por TransportTalk.

Ler matéria original em TransportTalk →
#logística#sustentabilidade#emissões#transporte refrigerado#tecnologia elétrica

Leia também